Фильтры для авто из Китая в Екатеринбург — как везли партию

Почти полтонны автомобильных фильтров из Китая в Екатеринбург за три недели. 499,5 кг, три кубометра, ставка 2,8 $/кг с таможенным оформлением. Прямого маршрута из Китая в Екатеринбург нет — груз шёл в два плеча через Владивосток. Разбираем поставку по шагам.

Доставка автозапчастей из Китая в город без прямого маршрута — это перевозка, разделённая на две части. Международное плечо закрывает перевозчик: приёмка на складе в Китае, автодоставка до границы России и таможенное оформление. Внутреннее плечо идёт транспортной компанией до города получателя. Для заказчика это одна услуга с одним счётом.

Что за груз

В партии — фильтры для автомобилей. 499,5 кг, 3 м³.

Фильтр сам по себе почти ничего не весит, но занимает место: корпус, гофрированный элемент, упаковка. Поэтому такие партии всегда габаритнее, чем кажется по весу, и объём в расчёте участвует наравне с килограммами. Перевозчик сравнивает фактический вес с объёмным и берёт больший из двух — это стандартное правило международной отправки, и на автокомпонентах оно проявляется особенно наглядно.

Как довезти туда, куда нет прямого маршрута

Екатеринбург — не порт и не пограничный переход. Прямой машины из Китая туда не ходит, и это нормальная ситуация для большинства российских городов. Схема выглядит так:

1. Поставщик отгружает партию на наш склад приёмки в Суйфэньхэ.
2. Мы принимаем груз, проверяем, маркируем места.
3. Автодоставка Суйфэньхэ — Владивосток.
4. Таможенное оформление во Владивостоке, расчёт и уплата платежей.
5. После выпуска груз уходит в Екатеринбург транспортной компанией «Витэка».
6. Контроль до выдачи получателю.

Мы закрываем международную часть и таможню — то, где чаще всего возникают проблемы. По России довозим через транспортную компанию: это дешевле и быстрее, чем гнать отдельную машину через полстраны.

Своего офиса и склада в Екатеринбурге у нас нет — база во Владивостоке, там же собственный склад и таможенное оформление. Но на схему доставки это не влияет: получатель в Екатеринбурге забирает груз на терминале транспортной компании.

Что с таможней у автокомпонентов

Фильтры — обычный товар для официального ввоза, но с одной особенностью: категория широкая. Масляные, воздушные, топливные и салонные фильтры могут проходить по разным кодам ТН ВЭД, а от кода зависит пошлина.

Поэтому единого тарифа на «автозапчасти» не существует. Мы считаем таможенные платежи по конкретной партии, до отправки, чтобы итоговая сумма не оказалась сюрпризом при выпуске. Оформление идёт официально, с полным пакетом документов и ГТД — тем, что подтверждает легальность ввоза и годится для налоговой.

Сроки и ставка

Срок по этой партии — три недели. Ставка — 2,8 $/кг с таможенным оформлением.

Три недели, а не две, — из-за второго плеча. Автодоставка из Китая до Владивостока занимает 2–3 недели с момента, когда груз попал на наш склад в Китае. Довоз до Урала добавляется сверху: это ещё несколько дней хода транспортной компании плюс приёмка на терминале.

Ставка 2,8 $/кг — по этой поставке, а не прайс. На другой партии фильтров она может отличаться: другой объём, другой код ТН ВЭД, другая пошлина.

Оплата — по факту. Предоплату мы не берём: после отправки груза передаём транспортную накладную и фото товара, выставляем счёт и ждём оплату. Договор заключаем и с юридическими, и с физическими лицами, страховка — 3% от стоимости товара.

Что мы взяли на себя

• приёмку фильтров от поставщика на складе в Суйфэньхэ;
• проверку партии и маркировку мест;
• автодоставку Суйфэньхэ — Владивосток;
• таможенное оформление и расчёт платежей;
• передачу груза транспортной компании и отправку в Екатеринбург;
• контроль до выдачи получателю.

Смотрите также: автозапчасти из Китая, доставка из Китая в Екатеринбург, сборные грузы и расчёт стоимости.